有对比,才能更好地看清自己的长处与不足。作为一年一度的中国国际农机展,也是一面行业发展的镜子,折射出农机行业发展的兴衰与变迁。
今年,我们看到,往年常见的很多潍坊、宁波、洛阳等拖拉机产业集群带的拖拉机面孔少了,安徽有两家打着徽派风格的拖拉机企业也没有来参展。这体现了今年拖拉机行业的一些企业遇到了发展的困境。据主办方的信息,往年占大头的拖拉机参展企业数今年较去年减少了15%,果蔬茶、丘陵山地机械展区面积增加了40%以上,畜牧展区涨幅达到50%,智慧农业装备展区面积翻番。从这些数字看,也可反映了国内农机化正大力向“全程、全面”的方面拓展。此外,今年精品零部件展区面积相较去年增加了约20%,参加企业数量增加约15%,在整个产业链当中的地位和作用凸显,此外,展览仍有多家机床企业现身,说明国际农机展的影响力继续贯穿至上游产业链。
值得一提的是,过去主要代理德国大型青贮机品牌的科罗尼的北京中垦瑞海还展出了来自德国的拖拉机明珠芬特,应该是第一次现身国际展这样的场合。过去人家芬特非常“傲骄”,不愿投放到中国。现在人家一下子来了两台,大的一台达到不可思议的517马力。这一是说明人家芬特有拓展市场的内生要求,另一方面说明国内已经有了这种高端拖拉机的需求。代理商中垦瑞海石海星总经理认为,多年来国内拖拉机粗制滥造的内卷的现象,对国外高端品牌进入中国市场是个机会。这实际上也代表了相当一部分的心理。
老朱个人也认为,目前国内的消费层次,可能还支撑不起上述国内推出CVT拖拉机企业的规模化量产。真正有钱的高端用户还是少数。当然,国内企业这种向技术进军的想法和做法,都是值得提倡与鼓励的,特别是龙头企业需要起到带头作用。对于中小型的拖拉机企业,也不必赶这个时髦,把自己的主导产品做好、目标市场服务好,适合自己发展的才是好的,不能片面为了追求高技术而让自己的企业支撑不起最后资金流陷入困境。
收获机械领域,什么纵轴流、横轴流、切纵轴流技术越来越普遍地交替采用,作业更高效、脱粒更干净,籽粒收获越来越成熟,久保田、星光农机等企业还展出了每秒6公斤甚至更大喂入量的履带收获机,预示着国内履带收获机正加速向高效率的趋势的迈进。
这次给笔者的一个重要印象是烘干机企业基本退场。本届农机展,烘干机产品极少见,只见到沃得农机展出了一台烘干机,另有一家企业展出烘干机模型。这种现象预示着前几年火热的烘干机正处于寒冬之际,行业格局正在加速洗牌。前些年,安徽、江苏、辽宁等地烘干机企业雨后春笋般冒出,疯狂的价格战随之上演,落得个一地鸡毛,一些小企业凭借低质低价抢客户抢订单,导致一些牌子较大的企业不堪其乱,有的干脆退出了烘干机市场。烘干机市场,提供了国内农机市场“劣币驱良币”的一个典型缩影。
现在的国际农机展,农用运输车(美其名曰“低速汽车”)企业也已经见不到了,今年只见到传统的农用车大佬五征展出来小型的园林型产品,还在该领域支撑的企业山东时风今年没有参展。遥想新世纪之初,农用车企业可是全国农机展会的头号主力,展会面积大、产品多、企业多、声势大。本届农机展,表明农用车这个“不算农机的农机”,在农机领域和农机行业的品牌心智中,位置已经彻底沦落与边缘化,尽管名称改为低速汽车,但是汽车工业协会的大门根本不在哪,中国农机工业协会农用车分会的牌子估计也日渐退色、逐渐被主流农机产品界遗忘。
此外,作为农机主机的关键零部件的发动机展馆,今年看到的参展的企业也明显较少,这预示着近年来柴油机的经历了重要洗牌。单缸柴油机已经难觅,除了像常发这家一年仍产几十万台单缸的企业在展位仍然可见,更多的都是为目前早就动力升高变大化的主导农机产品大中拖、各类收获机械配套的多缸柴油机产品。在过去单缸机风行的年代,很多柴油机都冒“常”字头,连在山西、山东、浙江的厂家都敢叫“常×”,江苏常州之外的地方打常字头更司空见惯,而今,随着社会形势的发展,证明那一套已经不行了:一是产业升级,农机产品更多选配多缸机;二是厂家更认质量更好、技术更好的发动机厂家的产品;三是国家知识产权的保护力度越来越大,用户也越来越成熟,一些靠冒牌、靠碰瓷的企业已经越来越没有生存的空间;四是玉柴这类龙头企业的集中度大幅提升和潍柴这类实力派企业加大在农机市场的渗透,把一些实力弱小的厂家市场挤掉或挤死了。
本届国际农机展,智能化概念越来越风靡,很多企业大打智能化牌。本届展会上,提供辅助驾驶、自动导航、远程监测等以软件为主要竞争力的企业比往年要多,已经占了N4馆相当大的面积,这也说明了“智能农机”和“智慧农业”概念的日趋火热,也说明了这些软件为主的企业日益与硬件设备的紧密结合。从长期看,软硬件加强结合这是行业发展的必然趋势。当然,农机主机生产企业要清醒的一点是,眼下最重要的还是要提高产品的可靠性——老朱一向认为,再智能化的机器,到田里地里还没工作个三两下就坏了,消费者自然会用脚投票,重要的是在无故障工作时间方面我们比国外农机产品差太远了。农机的本质是作业,脱离作业吹嘘自己的农机多么牛B多么智能就是耍流氓,眼下中国的农民还没缺到找不到人的阶段,况且,现在说“无人驾驶”,实际上人更多,上肥上药、定作业轨迹、开到田间地头,哪一样少得了人?碰到个转弯、碰到一块湿点的田地还需要人来助力呢,作业效率就不用说了。眼下,还是需要扎扎实实做好我们的农机产品。(文/朱礼好)